涂志燕
安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801

    隨著中經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)輛數(shù)量迅速上升，城市停車(chē)場(chǎng)越來(lái)越多往地下車(chē)庫(kù)發(fā)展。地下車(chē)庫(kù)具有空間大，燈具多等特點(diǎn)，單以照明來(lái)講，其能耗占地下停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)能耗的 80%。若采用傳統(tǒng)的照明控制，往往布線(xiàn)繁多、不能充分利用環(huán)境條件而造成電力浪費(fèi)，且控制麻煩，即使嚴(yán)格管理，仍不可避免地忘記關(guān)燈造成巨大的能源浪費(fèi)，為了方便管理且達(dá)到節(jié)能化的控制效果，越來(lái)越多的地下車(chē)庫(kù)在設(shè)計(jì)中開(kāi)始考慮采用智能化控制，以達(dá)到節(jié)能的效果。下面介紹安科瑞智能照明控制系統(tǒng)在地下停車(chē)場(chǎng)的應(yīng)用，

1．安科瑞智能照明的介紹
    安科瑞Acrel-BUS智能照明控制系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：系統(tǒng)）是基于KNX總線(xiàn)技術(shù)，采用四芯屏蔽雙絞線(xiàn)將面板、傳感器、驅(qū)動(dòng)器和總線(xiàn)電源等所有的控制模塊手拉手連接起來(lái)，可將各種獨(dú)立的控制功能集成，集舒適、靈活、安全、節(jié)能經(jīng)濟(jì)、維護(hù)方便等諸多勢(shì)于體。
    系統(tǒng)中，總線(xiàn)電源、驅(qū)動(dòng)器、IP網(wǎng)關(guān)、耦合器、干接點(diǎn)等需安裝在配電箱內(nèi)，傳感器、面板和觸摸屏需安裝在控制現(xiàn)場(chǎng)。注意各模塊接線(xiàn)不能環(huán)形接線(xiàn)。

    系統(tǒng)中控端控制，可選用電腦或10寸屏完成。相對(duì)小型的項(xiàng)目，可選用10寸中控屏，它直接通過(guò)總線(xiàn)線(xiàn)纜和系統(tǒng)連接，設(shè)置簡(jiǎn)單且成本低。對(duì)于些相對(duì)大型的項(xiàng)目，可通過(guò)IP網(wǎng)關(guān)或USB連接到電腦，在電腦端安裝控制軟件，實(shí)現(xiàn)終端遠(yuǎn)程控制。

2．項(xiàng)目及用戶(hù)需求介紹
    該項(xiàng)目為小區(qū)地下停車(chē)場(chǎng)，共地下層，為I類(lèi)汽車(chē)庫(kù)。電氣照明采用帶電子鎮(zhèn)流器的高光效燈具，光源以T5日光燈為主，熒光燈具均自帶無(wú)功功率補(bǔ)償器，所有燈具補(bǔ)償后的功率因數(shù)均在0.9以上。
    該地下車(chē)庫(kù)按要求能夠?qū)崿F(xiàn)以下控制功能：采取分區(qū)、定時(shí)、感應(yīng)、集中控制等節(jié)能措施，節(jié)能；其他場(chǎng)所的照明控制采用就地控制；樓梯間、前室等照明采用感應(yīng)開(kāi)關(guān)控制；火災(zāi)時(shí)由消防控制中心自動(dòng)控制點(diǎn)亮應(yīng)急照明燈。
 

3．地下車(chē)庫(kù)智能照明控制方案介紹
方案：車(chē)庫(kù)內(nèi)不安裝傳感器
    車(chē)庫(kù)內(nèi)不安裝傳感器，在中控后臺(tái)設(shè)置定時(shí)開(kāi)關(guān)和場(chǎng)景開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)控制。此方案比較常用，方面成本低，施工布線(xiàn)方便，調(diào)試相對(duì)簡(jiǎn)單，集中控制簡(jiǎn)單方便，可以智能控制車(chē)庫(kù)照明，降低成本。
方案二：車(chē)庫(kù)內(nèi)安裝傳感器
    車(chē)庫(kù)內(nèi)安裝傳感器，現(xiàn)場(chǎng)可根據(jù)有無(wú)車(chē)駛過(guò)來(lái)，自動(dòng)開(kāi)燈關(guān)燈控制。中控后臺(tái)也可設(shè)置定時(shí)開(kāi)關(guān)和場(chǎng)景開(kāi)關(guān)等多種控制開(kāi)關(guān)。此方案控制方式更加靈活智能，成本相對(duì)偏高，現(xiàn)場(chǎng)安裝傳感器增加施工量。
 

4．系統(tǒng)功能介紹
    根據(jù)項(xiàng)目需求，該項(xiàng)目可通過(guò)自動(dòng)控制、手動(dòng)控制、定時(shí)控制、電腦集中控制實(shí)現(xiàn)控制功能。
    自動(dòng)控制：在地下停車(chē)場(chǎng)車(chē)道每間隔10米左右安裝個(gè)微波傳感器，可監(jiān)測(cè)當(dāng)前環(huán)境有無(wú)車(chē)進(jìn)入或者離開(kāi)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。就某受控區(qū)域內(nèi)，沒(méi)有車(chē)開(kāi)動(dòng)或沒(méi)有人走動(dòng)時(shí)，燈不會(huì)亮；有車(chē)動(dòng)作或人走動(dòng)時(shí)，該受控區(qū)域內(nèi)燈亮，人車(chē)走后，燈延時(shí)滅。
    手動(dòng)控制：在地下車(chē)庫(kù)值班室或者地下電梯口、樓梯口位置安裝智能面板，可對(duì)車(chē)庫(kù)照明實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)控制。面板可實(shí)現(xiàn)對(duì)、對(duì)多控制。現(xiàn)場(chǎng)控制的燈在電腦端也可集中控制。
    場(chǎng)景控制：系統(tǒng)根據(jù)不同場(chǎng)景的控制需求,預(yù)先設(shè)定多種場(chǎng)景模式，并由值班人員進(jìn)行自由切換。
    定時(shí)控制：根據(jù)車(chē)庫(kù)使用高峰低峰，可設(shè)置定時(shí)開(kāi)關(guān)，完成燈光的自動(dòng)控制，確保在低峰期內(nèi)的能源消耗小。
    消防聯(lián)動(dòng)：有火災(zāi)報(bào)警信號(hào)時(shí)，強(qiáng)制點(diǎn)亮應(yīng)急燈，為人們安全撤離提供生命之光。
    電腦集中監(jiān)控：所有智能照明回路在電腦端實(shí)現(xiàn)集中控制，也實(shí)時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)回路的開(kāi)關(guān)狀態(tài)，方便值班人員遠(yuǎn)程監(jiān)控。
    安科瑞智能照明控制產(chǎn)品種類(lèi)齊全，方案完善，多種控制方式靈活多樣，針對(duì)該停車(chē)場(chǎng)需求及功能可總結(jié)為，（1）現(xiàn)場(chǎng)控制和后臺(tái)集中控制相配合使用，如：現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)開(kāi)燈后，后臺(tái)可遠(yuǎn)程鍵關(guān)燈；（2）定時(shí)控制和自動(dòng)控制互相完善，如小區(qū)業(yè)主晚上下班高峰期可設(shè)置定時(shí)打開(kāi)所有照明燈，不用自動(dòng)感應(yīng)頻繁亮滅燈；在深夜或者白天車(chē)庫(kù)使用低峰期可設(shè)置部分燈亮或關(guān)全燈，有車(chē)進(jìn)入時(shí)，自動(dòng)感應(yīng)控制相應(yīng)區(qū)域的照明燈。（3）電腦端控制頁(yè)面設(shè)置場(chǎng)景切換按鍵，讓照明控制更加智能化；（4）消防聯(lián)動(dòng)，為人們生命安全提供可靠保障。
 

5．項(xiàng)目收益分析
    按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，地下停車(chē)場(chǎng)照明燈為單管熒光燈（T5）為36W，梯間吸頂燈為15W。假如該停車(chē)場(chǎng)有1000臺(tái)T5熒光燈，該停車(chē)場(chǎng)有28個(gè)梯間，每個(gè)梯間有4臺(tái)吸頂燈，共有112臺(tái)吸頂燈。
傳統(tǒng)照明方式耗電分析：
    采用傳統(tǒng)照明時(shí)，每天車(chē)進(jìn)進(jìn)出出的時(shí)間不固定，車(chē)庫(kù)須保持全天亮。
    此時(shí)車(chē)庫(kù)日照明總用電費(fèi)用約為：1000×0.036KW×1元/kwh×24h=864元；車(chē)庫(kù)年照明總用電費(fèi)用約為：864元/天×365天=315360元。
    梯間日照明總用電費(fèi)用約為：112×0.015KW×1元/kwh×24h=40.32元；車(chē)庫(kù)年照明總用電費(fèi)用約為：40.32元/天×365天=14716.8元。
    年度總耗電費(fèi)用：315360+14716.8=330076.8元
智能照明控制方式耗電分析：
    采用智能照明后，每天高峰期固定亮燈平均5h，低峰期自動(dòng)感應(yīng)若設(shè)置延時(shí)時(shí)間2min,按平均每天觸發(fā)100次算，平均每天可以省電約16h。梯間用自動(dòng)感應(yīng)控制，有人燈亮無(wú)人燈滅，平均每天可省電約20h.
    此時(shí)車(chē)庫(kù)日照明總用電費(fèi)用約為：1000×0.036KW×1元/kwh×16h=567元；車(chē)庫(kù)年照明總用電費(fèi)用約為：288元/天×365天=210240元。
    梯間日照明總用電費(fèi)用約為：112×0.015KW×1元/kwh×20h=33.6元；車(chē)庫(kù)年照明總用電費(fèi)用約為：33.6元/天×365天=12364元。
    年度總耗電費(fèi)用：210240+12364=222604元
    日常管理過(guò)程中智能控制也較傳統(tǒng)照明更方便，可遠(yuǎn)程集中控制，更節(jié)省人力物力。
    除去日常人力物力費(fèi)用，傳統(tǒng)方式和智能方式收益比為：222604/330076.8≈67%。經(jīng)計(jì)算，照明系統(tǒng)智能化控制使得該停車(chē)場(chǎng)的照明系統(tǒng)可以按照經(jīng)濟(jì)有效的方式來(lái)準(zhǔn)確運(yùn)作，能夠節(jié)約能源。與傳統(tǒng)的照明控制方式相比較，可節(jié)約費(fèi)用67%左右。
 

6．結(jié)束語(yǔ)
    本文通過(guò)介紹了Acrel-Bus智能照明系統(tǒng)在地下車(chē)庫(kù)的控制方案，主要從系統(tǒng)搭建、項(xiàng)目需求、方案介紹及預(yù)算、功能實(shí)現(xiàn)及項(xiàng)目收益等多個(gè)方面進(jìn)行了詳述。智能照明控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)清晰，設(shè)計(jì)施工比較簡(jiǎn)便，在使用過(guò)程中降低了能源消耗并且提高管理的水平，具有很大的推廣性。

作者簡(jiǎn)介：
涂志燕，女，本科  安科瑞電氣股份有限公司，主要研究方向?yàn)橹悄茈娋W(wǎng)供配電